Какую машину лучше купить за 200 тысяч

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс 03. Можно ли купить что-то приличное за 200 тысяч, и какие есть варианты? А-класс: Kia Picanto Если вы ищете маленькую, но при этом не очень старую машину, а также хотите иметь возможность выбрать между автоматом и механикой, можно обратить внимание на Kia Picanto первого поколения. Этот миниатюрный пятидверный хэтчбек появился в продаже в 2004 году, а в 2007 пережил рестайлинг, который продлил его выпуск до 2011 года. В числе очевидных достоинств Picanto — внешняя компактность длина в 3,5 метра и ширина в 1,6 обещают юркость, маневренность и легкость парковки при комфортных габаритах салона.

Второй Rio продавался в России с парой бензиновых двигателей 1. Rio c 1. Увы, машин со старшим двигателем на рынке практически нет. Как и другие корейские машины в нашем обзоре, Rio радует завидной надёжностью, да и недостатки практически те же. Так, каждые 60 000 км рекомендуется менять ремень ГРМ, можно даже раньше, ведь при обрыве ремня стоимость ремонта гарантированно перевалит за 100 000 руб. Достаточно быстро каждые 30 000 км сдаются стойки стабилизаторов, а фирменные амортизаторы не только сдают уже при 50 000 км, но и обеспечивают машине слишком жёсткий ход — не оригинальные детали не только дольше ходят, но и увеличивают комфорт. Как и на других корейских машинах, следует регулярно менять масло в коробке-автомат и двигателе, причём производитель рекомендует сократить интервал смены масла с привычных 15 000 до 7 500 км! А вот на посторонние звуки обращать внимания не стоит — гидрокомпенсаторы стучат даже на прогретом моторе, а задние амортизаторы начинают голосить зимой задолго до выхода из строя.

Какую можно купить машину за 200 тыс.руб?

Текст: Никита Юшкевич Иногда жизненная ситуация ставит условия так, что денег почти нет, а машина нужна в обязательном порядке. Причем машина, которая будет не сильно старой, с не очень большим пробегом, не требовать особого ремонта, не высасывать деньги на обслуживание и еще быть относительно комфортной. Думаете, найти такую сегодня невозможно? Как бы не так - варианты есть. Придется пожертвовать "понтами", но достойные экземпляры бюджетного класса среди подержанных иномарок найти точно можно.

Фото: Stock Речь пойдет исключительно об иномарках по той причине, что российский автопром, увы, и в новом-то виде иногда представляет источник технических проблем. А уж в подержанном - тем более. Еще одна беда - качество отечественных комплектующих, которых нередко хватает на минимальный срок, после чего менять их приходится заново.

Кроме того, к иномаркам смело прибавляем факт наличия эргономики, комфорта, настроенных ездовых повадок и прочих прелестей заграничных автомобильных брендов, которыми наши авто чаще всего обделены. В общем, за любые деньги ищите иномарку, потому что когда европейцы делают машину для европейцев, это резко отличается от подхода, когда АвтоВАЗ делает машину для россиян.

Девять компаний подняли цены на автомобили в России Итак, определяем условия поиска. В первую очередь, ценовой критерий ставим чуть выше - на уровень 210-220 тысяч рублей, поскольку сторговаться на 10-20 тысяч в случае решения о покупке - не проблема. Во-вторых, отсекаем все машины старше 10 лет - это тот возраст, который еще дает какие-то гарантии на техническое и моральное состояние машины. В конце концов, большинство иностранных автобрендов дают именно 10-летнюю гарантию от сквозной коррозии, а это значит, что как минимум с кузовом, если машина не была в ДТП, проблем удастся избежать.

Кстати, в таком возрасте еще встречаются экземпляры из одних рук! Ну и в-третьих, на задний план отодвигаем "понты". Никаких "японцев", "немцев", а также солидных авто среднего класса, не говоря уже о кроссоверах, за такие деньги не взять.

Даже про автоматическую коробку передач придется забыть. Все участники подборки - это добротные "бюджетники", главными конкурентами которых на нашем рынке всегда были "Жигули". Одна из самых удачных моделей Peugeot за всю историю. Машина оказалась настолько недорогой, выносливой и неприхотливой, что в самой Франции пережила на конвейере и Peugeot 207, и даже 208.

Сразу отметим, что хетчбэк и седан отличаются не только кузовом. Хетчбэки бывают только французские, а вот седан - это плод лицензионного производства иранской компании Iran Khodro. Увы, качество ближневосточной сборки и примененные материалы не в лучшую сторону отличались от оригинальной продукции. Как купить летние шины и сэкономить Так или иначе, автомобиль в подавляющем числе вариантов будет оснащен бензиновыми двигателями 1.

Оба мотора с ременным приводом ГРМ и при должном уходе очень выносливые, особенно 1. Со временем стоит уделить внимание всевозможным датчикам, системе зажигания и охлаждения, а также замене прокладок, которые могут подтекать.

Болячек у Peugeot 206 две - это задняя балка, подшипники которой выдерживают около 80 000 км, и пресловутый автомат AL4. Балку никто не ремонтирует - она просто меняется на восстановленную со сдачей неисправной. А вот автомата лучше просто избегать, хотя чинить его давно научились, правда помогает это ненадолго. Все остальное - мелочи, который стоят недорого и легко меняются в силу простоты конструкции.

Fiat Albea Фото: Пресс-служба Fiat. Итальянский седанчик построен по схеме типичного "бюджетника": переделан из европейского хетчбэка Palio со сборкой в странах Латинской Америки, Восточной Европы, Турции и даже России.

Несмотря на не самые утонченные формы, Albea имел хороший успех благодаря отличному сочетанию цены и потребительских характеристик. Залог выносливости машины заключается в том, что в России она продавалась в единственной версии - с неплохим бензиновым мотором 1. Автомобили Lada прощаются с Европой Главный недостаток Fiat Albea - повсеместное применение недорогих комплектующих, которые не очень долго ходят в наших условиях. Датчики, фильтры, ремни, детали подвески, подшипники, сцепление - все это имеет сокращенные интервалы замены, которые порой не превышают 50 000 км.

Всевозможные пыльники, скорее всего, не переживут российских морозных зим. Кроме того, Fiat оказался требователен к качеству масла и особенно топлива. В целом можно сказать, что Fiat Albea при хорошей заботе не доставляет особых проблем как минимум до 150 000 км пробега. А тот факт, что владельцами автомобиля как правило становились люди старшего возраста, свидетельствует о большом количестве экземпляров в достойном состоянии. Chevrolet Aveo I рестайлинг Фото: Пресс-служба Chevrolet Субъективно - самый современный с точки зрения внешней и внутренней эстетики, а в кузове седан еще и самый солидный автомобиль нашего рейтинга.

Этот факт привел к тому, что у машины была разношерстная клиентура, в том числе молодая, которая не особо заботилась о состоянии. Так что на вторичном рынке сегодня встречаются как очень ухоженные экземпляры, так и еле живые. Смотреть нужно на прошлого владельца. Знаковая особенность - оба двигателя подверглись модернизации как раз на рубеже 2008-2009 года, так что выбирать лучше максимально свежий экземпляр, гарантированно попавший под обновление.

Причем Aveo - это тот случай, когда младший двигатель оказался надежнее старшего. Мотор 1. Двигатель 1. С 2009 года проблему устранили. Так или иначе, оба мотора требовательны к обслуживанию и качеству топлива - интервалы замены масла не позже 10 000 км, бензин - строго 95-й.

Автомат за указанные деньги для Aveo не взять, а потому все версии будут оснащены "механикой". Она имеет среднюю надежность - нужно следить за уровнем масла, могут встречаться проблемы включения первых двух передач. Подвеска отличается применением не самых дорогих компонентов, а потому имеет средние характеристики как настройки, так и надежности. Кроме того, в ней регулярно присутствуют посторонние звуки. Главный критерий выбора Chevrolet Aveo - проверенная история и максимально свежий экземпляр после 2009 года выпуска.

Серьезные проблемы с Aveo произойдут вряд ли, но по мелочам может доставать. Однако рассматривать мы будем его в паре с собратом Clio Symbol, который также заслуживает к себе внимания. О всех технических особенностях Renault Logan мы писали в отдельной подробной статье.

Если брать в целом, это одна из самых неубиваемых машин российского рынка. По этой причине внимательно изучайте предложения, поскольку велик шанс нарваться на такси с чудовищным пробегом и состоянием при хороших внешних данных. Lada Vesta с вариатором: первое фото Традиционно в "Логане" смущает кондовый интерьер и убогая эргономика, в котором при всем его просторе, например, невозможно сложить задние сиденья. Если хотите европейского комфорта при относительной простоте, смотрите в сторону Clio Symbol.

Машина имеет специфическую внешность и тесноватый салон, зато в ней можно получить полный набор европейских благ - комфорт, эргономичный интерьер, настроенную подвеску и богатое для класса оснащение.

При этом автомобиль мало чем уступает "Логану" в надежности, за исключением разве что более нежной подвески и склонности к коррозии. Машина оснащается двумя двигателями 1. Главное требование - почаще менять расходники и масло. Привод ГРМ потребует замены уже через 50-60 тыс. Прогнивают трубки кондиционера. Более мощный 16-клапанный двигатель имеет особенность в виде подтраивания на холостых - на надежность не влияет, но можно попробовать повысить обороты холостого хода.

Самое главное достоинство обоих седанов Renault - доступность запчастей и вменяемые расценки на обслуживание. Даже у дилера полное ТО с диагностикой, заменой масла, всех фильтров и даже передних тормозных колодок сегодня стоит около 6-7 тысяч рублей с учетом скидок для постгарантийных машин.

Не удивительно, что десятилетние Logan и Symbol регулярно встречаются с полной сервисной историей и даже "живой" сервисной книжкой - заслуга заботливых владельцев, большая часть из которых люди страшего возраста. Opel Corsa D Фото: wikimedia. Не считая старичка Peugeot 206, это единственный представитель полноценного европейского автопрома, причем немецкого, без каких-либо скидок на бюджетность, вписывающийся в 200 000 рублей. Машина, к примеру, имеет самый качественный интерьер из хороших материалов, который даже через десять лет выглядит хорошо.

Единственный момент, найти машины младше 2008 года не удастся. Кроме того, рассчитывайте только на самые простые комплектации, в том числе без кондиционера и даже без электрических стеклоподъемников.

Kia ProCeed: знакомимся с самым быстрым и дорогим Ceed За указанные деньги на рынке встречаются "Корсы" с самым простым мотором 1. Последний вариант может быть даже оснащен роботизированной коробкой EasyTronic, которую лучше сразу обходить стороной. Интересно, что оба мотора с цепью в приводе ГРМ и в целом достаточно надежны.

В силу слабости, базовый мотор всегда работает на пределе возможностей, а потому ему нужно повышенное внимание. Вопросы в основном к не самым герметичным сальникам и прокладкам.

Проблемы в большей степени могут касаться навесного оборудования - всевозможные датчики, пресловутый клапан системы EGR, стартер, термостат и модули зажигания. Из двух коробок передач выбирать следует механику.

Примитивный робот - источник безостановочных проблем как в пользовании, так и в ремонте. Что касается подвески, то она на Opel Corsa средней надежности: амортизаторы, пружины и ступичные подшипники ходят около 60 000 км. К слабостям можно отнести и рулевую рейку с электроусилителем. Вывод Главный итог можно описать известной пословицей "кто ищет, тот всегда найдет". Даже за небольшие деньги на рынке сегодня полно достойных предложений автомобилей, которые люди могут продавать по разным причинам.

Не кидайтесь на первое же попавшееся объявление, изучайте продавца и сразу определите, что даже очень хорошее состояние машины не отменяет законы физики. После покупки машины с пробегом за 100 000 км в ней в силу износа придется менять как минимум все расходники и часть элементов подвески, так что имейте в запасе еще тысяч 30 000 на обязательный профилактический ремонт.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП-10 Седанов и хэтчбеков B,C классов за 200 тыс./руб., которые можно купить в 2019!

Причем машина, которая будет не сильно старой, с не очень большим В общем, за любые деньги ищите иномарку, потому что когда европейцы выше - на уровень тысяч рублей, поскольку сторговаться на А вот автомата лучше просто избегать, хотя чинить его давно. Продолжительность:

Глядя правде в глаза, когда денег мало, обслуживание даже старой иномарки может быть не по бюджету. Ко всему прочему Лада будет новее и потенциальных проблем у неё, скорее всего, будет меньше, чем у 20-летней иномарки. Тем не менее, для тех, кто ну вообще ни в какую не хочет ВАЗ, привожу список старых бюджетных иномарок, содержание которых будет примерно таким же дешевым, как содержание "Жигулей". Естественно, с учетом того, что вы не будете гнаться за оригиналом. Hyundai Accent Это чуть ли ни единственный вариант, который я реально мог бы порекомендовать вместо ВАЗа. Запчасти на Акцент очень бюджетные, порой даже дешевле, чем на Приору. Даже оригинал не очень дорогой, а если говорить про заменители, то тем более. Kia Spectra Спектра тоже собиралась в России долгое время и тоже весьма популярна. Запчасти на неё есть везде и стоят сравнимо с запчастями на Акцент, к тому же многие позиции подходят от Mazda 626. В общем, весьма и весьма приличный автомобиль с недорогим обслуживанием. Запчасти на него копеечные, кроме разве что блока ABS, который есть далеко не на всех машинах, но проблема в том, что найти машину в хорошем состоянии уже почти нереально.

Текст: Никита Юшкевич Иногда жизненная ситуация ставит условия так, что денег почти нет, а машина нужна в обязательном порядке.

Автомобиль за 30-50 тысяч рублей: что можно купить по цене смартфона? Поделиться Доходы россиян порой не поспевают за взлетающими ценниками но новые автомобили, и многие резонно обращаются на вторичку. Но что если бюджет ограничен максимально жестко, а "руль и колеса" нужны позарез?

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

Что я возьму сейчас за тот же миллион? По логике вещей на вторичке он должен подешеветь на две трети — и... Откуда такие цены? За десятилетние ушатанные машины с неизвестной историей! Почему подержанные Эвики никто не хочет отдавать дешевле? Потому что инфляция. Был миллион — стало четыре. А ведь купить Evo полдела. Взять машину помягче? Сделать лицо попроще и пересесть на абы что?

Миллион рублей на автомобиль: наш выбор

Какие авто еще можно купить за 200 тыс. И было это не так уж давно. Еще во второй половине прошлого года насчитывалось чуть не полтора десятка моделей, цена, которых помещалась в 100 тыс. А теперь? AUTO-Consulting не раз писал о вымывании с рынка доступных моделей. В основном, это было следствием научно-технического прогресса — автомобили получали больше оборудования и становились технически совершеннее. И по сегодняшнему курсу 100 тыс. За такие деньги новые автомобили в Украине никто уже не предлагает. В 2013-м за 100 тыс.

Avtopoisk74 Был 22 часа назад Таким вопросом задаются множество людей во всех городах страны.

.

Подержанные иномарки до 200 000 рублей: топ-5 достойных предложений

.

Пять б/у авто, которых нужно избегать как огня

.

Автомобиль за 30-50 тысяч рублей: что можно купить по цене смартфона?

.

Пять б/у авто, которых нужно избегать как огня

.

Какие авто еще можно купить за 200 тыс. грн.?

.

11 экономически выгодных автомобилей для ежедневных поездок

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 тачек которые Я Рекомендую за 200 mountain-shirt.ru!
Похожие публикации